Lubrifiant au graphite adhère à la plupart des surfaces avec un minimum de préparation. Laisse une couche carbonique noirâtre qui élimine la friction. Il ne réagit pas à l’eau, aux huiles et aux bases. Utile surtout dans des endroits poussiéreux et sales où une lubrification exempte de graisse et d’huile est requise. Il ne ramasse ni poussière, ni saleté.
Lubrifiant au graphite est également excellent pour prévenir la rouille et le gel des pièces métalliques mobiles. Peut être utilisé partout là où la chaleur et la friction causent des problèmes de lubrification. Il lubrifie l’équipement électrique, les pompes, les serrures, les engrenages exposés, les chaînes, les ressorts, les chaînes de convoyage et toutes les parties métalliques qui sont exposées à des températures extrêmes. Un lubrifiant qui résiste aux températures extrêmes. Il a été approuvé en laboratoire et est reconnu pour ses propriétés de séchage rapide et pour sa couche ultra-fine de graphite de haute performance. Recommandé pour des applications prolongées.
Lubrifiant au graphite adhère à la plupart des surfaces avec un minimum de préparation. Il laisse une couche de carbone noirâtre qui élimine la friction. Il adhère à la plupart des surfaces et fournit une lubrification de longue tenue pour tout ce qui glisse et tourne. Il ne réagit pas à l’eau, aux huiles et aux bases. Il peut être utilisé à des températures extrêmes allant de -73 °C à 538 °C.
À utiliser là où la lubrification est nécessaire et où la chaleur et la friction causent des problèmes de lubrification. Laisse un film noirâtre qui réduit considérablement la friction. Particulièrement utile dans des endroits sales ou poussiéreux où la lubrification exempte de graisse et d’huile est nécessaire. Il ne ramasse ni poussière, ni saleté.
Excellent pour prévenir la rouille et le gel des pièces métalliques mobiles. Souffleuses à neige, VTT et motoneiges seront ainsi protégés de la rouille et du gel.
Lubrifiant au graphite lubrifie les :
Idéal pour les pièces difficiles à lubrifier, comme les moteurs d’automobile, les pompes, la serrurerie et là où la friction et la chaleur causent des problèmes de lubrification.